Dossi, strade disastrate e marciapiedi d'oro
Articolo: Merate: tra dossi e buche
Mauro, nessun dosso e attraversamento pedonale a Merate e nella nazione è in regola con la normativa. Il problema è il fatto che il comandate dei vigili firmi il permesso e nessuno vada a controllare che la realizzazione sia a norma, ma sai perchè? se fosse a norma nessuno rallenterebbe perchè non rischi danni, perchè questo succede visto che non sono a norma. Sarà normale mettere in pericolo le persone? Chi decide di installare i dossi dovrebbe farsi un giro con una frattura ossea o altri problemi gravi per rendersi conto della cavola quali sono. Anche quì questione di numeri e probabilità, sono più le persone che girano in macchina che i trasportati gravi, e menomale. Buche e tombini è grazie all'ufficio tecnico e vigili che quando girano non guardano i problemi, segnalano e l'ufficio tecnico interviene. Strade da anni peggio di una parigi Dakar. Bisogna spendere 150 mila euro per fare i lavori marciapiede e attraversamenti a Sartirana.
Mauro, nessun dosso e attraversamento pedonale a Merate e nella nazione è in regola con la normativa. Il problema è il fatto che il comandate dei vigili firmi il permesso e nessuno vada a controllare che la realizzazione sia a norma, ma sai perchè? se fosse a norma nessuno rallenterebbe perchè non rischi danni, perchè questo succede visto che non sono a norma. Sarà normale mettere in pericolo le persone? Chi decide di installare i dossi dovrebbe farsi un giro con una frattura ossea o altri problemi gravi per rendersi conto della cavola quali sono. Anche quì questione di numeri e probabilità, sono più le persone che girano in macchina che i trasportati gravi, e menomale. Buche e tombini è grazie all'ufficio tecnico e vigili che quando girano non guardano i problemi, segnalano e l'ufficio tecnico interviene. Strade da anni peggio di una parigi Dakar. Bisogna spendere 150 mila euro per fare i lavori marciapiede e attraversamenti a Sartirana.
Claudio