Montevecchia: parcheggi tecnologici

Dal punto di vista tecnico, l'idea di installare telecamere e sensori per indicare gli stalli liberi è valida quando si tratta di un unico parcheggio o di parcheggi contigui, dove l'automobilista può prendere una decisione immediata. Nel caso di Montevecchia, invece, emerge una criticità progettuale.
 
I parcheggi interessati sono infatti distribuiti in punti diversi del territorio e non costituiscono un'unica area di sosta. Di conseguenza:
 
Il cartello informativo rischia di perdere efficacia se è installato lontano dal parcheggio a cui si riferisce. Quando il conducente legge che un'area è completa, potrebbe aver già superato l'ultimo bivio utile oppure essere costretto a percorrere ulteriore strada inutilmente.
L'informazione ha valore solo se viene fornita nel punto in cui è possibile scegliere un percorso alternativo. Nei sistemi di smart parking più efficienti i pannelli sono collocati agli accessi principali o alle intersezioni strategiche, prima della diramazione verso i diversi parcheggi.
La distanza tra gli stalli riduce l'utilità del sistema. Se un parcheggio è pieno e quello successivo dista alcune centinaia di metri o addirittura oltre un chilometro, il beneficio informativo diminuisce sensibilmente, perché l'automobilista deve comunque spostarsi su un'altra viabilità.
L'aggiornamento deve essere praticamente in tempo reale. Anche un ritardo di pochi secondi, nei giorni di forte afflusso turistico, può rendere il dato non più attendibile.
Muntavegia: tant tecnulugia, ma i prublemi hinn semper chì.