Merate: in commissione una area per i circhi e la modifica alla rotonda delle superiori

Come richiesto già da tempo dalla normativa nazionale, anche nelle legislature precedenti, l'amministrazione di Merate ha dovuto individuare un'area da destinare a circhi e spettacoli itineranti.
Il ricorso di un operatore del settore e dunque l'apertura di un potenziale contenzioso legale ha costretto il comune, questa volta, ad accelerare i tempi, nonostante la questione fosse nota da anni, complice anche il pressing effettuato dalla Prefettura.

Così nel corso della commissione ambiente e territorio, l'assessore Mattia Muzio e il sindaco Mattia Salvioni hanno brevemente illustrato la situazione invitando i consiglieri a un confronto e a una decisione che fosse unanime.
L'area individuata, non avendo tra l'altro grandi possibilità di manovra, è stata quella nei pressi del campo sportivo cavalier Ferrario che presenta i requisiti richiesti dalla norma (idrante, impianto elettrico, vie di ingresso e uscita). Ora l'indicazione sarà fornita alla Prefettura così da sanare questo vuoto e poi l'impegno è quello di procedere con la stesura di un regolamento comunale che regoli la presenza di tale strutture e le richieste (in caso di più domande nello stesso periodo, ad esempio, si è deciso di dare un punteggio più alto a chi non utilizza animali a scopo di spettacolo e all'anzianità dell'attività).
Cuore però della seduta di commissione è stato il progetto di miglioramento dell'area di attesa per il trasporto pubblico nei pressi del polo delle scuole superiori.
Un progetto di cui si era già parlato e che è stato presentato ai consiglieri con alcune salienti modifiche.


La novità principale riguarda la viabilità sulla rotatoria grande all'intersezione tra via De Gasperi e via dei Lodovichi che diventerà con attraversamento alla francese e dunque con precedenza dai rami laterali.
La scelta, come spiegato, è stata dettata da molteplici sopralluoghi fatti anche dall'ing. Valsecchi della Provincia, per far rallentare il traffico e di trovare una nuova soluzione viabilistica che desse spazio alla fluidità, separando i pedoni dai veicoli.

La rotonda assumerà una forma a biscotto, più allungata rispetto a quella attuale.
Per i bus che arrivano da Montello e che ora si trovano a sostare, spesso uno dietro l'altro, direttamente sulla carreggiata, rendendo pericoloso il sorpasso per i veicoli diretti verso l'ospedale, ci sarà spazio con la creazione di una corsia lunga, dedicata, di 28 metri. Qui potranno anche sostare i bus che, in arrivo da Novate, invece, di scaricare i ragazzi a nord e costringerli poi ad attraversare via De Gasperi a piedi, li porterà invece dalla parte opposta facendoli scendere in sicurezza direttamente nell'area pedonale.
Dove attualmente si trova una sorta di "mezzaluna" di sosta, sarà creata un'area di transito, con alberi e panchine, che fungerà da intermezzo pedonale tra l'arrivo dei bus e il corridoio verso il liceo Agnesi. Sino infatti al cancello dei docenti di questo istituto si potrà procedere solo a piedi.

All'Agnesi si accederà da sud, proprio come avveniva in tempo di covid. Davanti al Viganò, invece, sarà abbattuto il cordolo che ora delimita una corsia dei pullman, totalmente inutilizzata, per fare spazio a stalli "stop and go" e a marciapiedi più larghi.
I marciapiedi saranno allargati, compreso quello che "circonda" la collinetta dove si trova il deposito dei bus, e teatro qualche settimana fa di un incidente, mettendo così in sicurezza anche il piedibus dei bambini che arriva alla stazione e che è diretto verso Montello.
Per quanto riguarda le tempistiche si lavorerà in estate, puntando a terminare l'intervento in autunno e riducendo al minimo i disagi alla viabilità scolastica e a quella circostante.

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