Paderno, via Pozzoni: il cantiere aprirà l'8 aprile
Verranno avviati nella giornata di mercoledì 8 aprile i lavori di rifacimento di via Pozzoni. A comunicarlo il sindaco Gianparolo Torchio nel corso dell'assemblea pubblica che si è tenuta nella serata di giovedì 12 marzo.
Una delle strade più complesse di Paderno, che “nessun sindaco vorrebbe avere”, come dichiarato dall'ingegnere incaricato Frans Giobbi, e che collega il centro storico a numerose attività civili e religiose, tra cui la parrocchia, l'oratorio e la Casa Papa Francesco senza avere una zona di transito adeguata per i pedoni a causa della stretta conformazione della via. “L'uscita dell'oratorio direttamente sulla strada mette paura non solo per i più piccoli, ma per tutti i suoi frequentanti e la strettoia che porta alla chiesa senza protezioni è un ulteriore pericolo”. Queste sono state le principali ragioni che hanno spinto l'Amministrazione a studiare una soluzione non facile da raggiungere.
L'opzione più semplice e immediata sarebbe stata quella di rendere la via a senso unico, ma la mancanza di vie prossime adeguate a gestire i flussi di traffico ha “costretto” a una pianificazione su via Pozzoni, raggiunta dopo 14 ipotesi progettuali, che al costo di 207.000 euro risolverà le maggiori problematiche della zona. Un marciapiede rialzato in pietra costeggerà l'oratorio fino al Granaio, dove verrà istallato un semaforo a senso unico alternato che regolerà il flusso tra Paderno e Robbiate, via San Tommaso e le vie private circostanti. Nel tratto della strettoia il marciapiede rialzato verrà collocato al lato opposto della strada, per poi proseguire a raso fino al piazzale della chiesa, dove verrà collocato un secondo semaforo per far defluire il traffico veicolare di percorrenza opposta. “Abbiamo lavorato a lungo per capire l'impatto e garantire la sicurezza dei pedoni anche grazie al rallentamento del traffico, che verrà limitato a zona 30, il che significa dare la precedenza a pedoni e biciclette” ha spiegato l'ingegnere Giobbi, aggiungendo come i passaggi pedonali sopraelevati e la conformazione a tratti curva della carreggiata scoraggeranno ad accelerare alla vista del semaforo verde, una delle diverse preoccupazioni manifestate dai residenti della zona che sono intervenuti numerosi durante l'incontro. Controlli periodici verranno effettuati inoltre dalla Polizia Locale, per verificare il rispetto delle regole imposte.
Ogni strada o passo carrabile che si immette su via Pozzoni verrà dotato di una piccola lanterna, che indicherà se svoltare a destra o a sinistra in base ai veicoli in transito, se un utente vorrà svoltare nella direzione opposta a quella indicata dal semaforo dovrà attendere qualche minuto. Alcuni dubbi sono emersi per le svolte, già difficoltose, in via San Tomaso e Santa Maria Assunta, Torchio ha spiegato che la scelta di procedere con un marciapiede a raso nella parte più a nord dell'intervento è stata presa per facilitare i residenti di queste strade e il passaggio di mezzi di soccorso o ingombranti come il camion dei rifiuti, che avranno tutto lo spazio necessario per compiere la manovra.
Per matrimoni e funerali l'Amministrazione sta studiando un ciclo speciale con verde prolungato dei semafori principali per queste occasioni, Torchio ha comunque ricordato come la pattuglia della Polizia Locale sarà sempre presente ai funerali per regolare il traffico. “Ma tutte queste limitazioni sulla viabilità non porteranno alla formazione di code e rallentamenti?” ha domandato infine una cittadina. L'ingegnere Giobbi ha spiegato che una dei vantaggi di quest'opera sarà la trasformazione della strada a quasi totalmente uso residenziale, perché chi oggi decide di tagliare in via Pozzoni per evitare il traffico della statale verrà scoraggiato proprio dalle limitazioni viabilistiche imposte, portando così ad una drastica diminuzione dei veicoli di passaggio.
I lavori, che come anticipato inizieranno l'8 aprile, verranno suddivisi in quattro fasi, una prima di 20 giorni lavorativi con chiusura totale delle aree interessate dai lavori e l'istituzione di percorsi alternativi in via della Rebusta, percorribile in senso unico da sud a nord (da Paderno verso Robbiate) e via della Roggia che resterà a doppio senso di marcia. La seconda fase avrà durata di 25 giorni lavorativi con una viabilità, che durerà per tutte le fasi successive, a senso unico da nord a sud per la parte di via Pozzoni interessata dai lavori e la stessa gestione di via della Rebusta e via della Roggia.
La terza fase interesserà 5 giorni per i lavori si fresatura e rifacimento della pavimentazione della sede stradale con alternanza di viabilità a senso unico e chiusure totali della circolazione in via Pozzoni e la quarta, di 5 giorni, nella quale verrà ripreso il senso unico verso sud nell'area dei lavori per l'ultimazione delle opere e della segnaletica. L'impresa si impegnerà a consentire l'accesso ai residenti, ai mezzi di soccorso e per i diversamente abili nelle aree di cantiere per tutta la durata dei lavori.
“Siamo arrivati a una soluzione che non è 'gratis', abbiamo cercato il compromesso migliore per garantire la sicurezza della zona sopratutto per chi predilige la viabilità leggera” ha concluso il primo cittadino, invitando i presenti a contattare l'ufficio tenico per particolari gravi esigenze durante l'apertura del cantiere.
Il sindaco Gianpaolo Torchio, l'assessore ai Lavori Pubblici Valentino Casiraghi, l'architetto Marco Testori, l'ingegnere Frans Giobbi e l'assessore all'Urbanistica Antonio Besana
Una delle strade più complesse di Paderno, che “nessun sindaco vorrebbe avere”, come dichiarato dall'ingegnere incaricato Frans Giobbi, e che collega il centro storico a numerose attività civili e religiose, tra cui la parrocchia, l'oratorio e la Casa Papa Francesco senza avere una zona di transito adeguata per i pedoni a causa della stretta conformazione della via. “L'uscita dell'oratorio direttamente sulla strada mette paura non solo per i più piccoli, ma per tutti i suoi frequentanti e la strettoia che porta alla chiesa senza protezioni è un ulteriore pericolo”. Queste sono state le principali ragioni che hanno spinto l'Amministrazione a studiare una soluzione non facile da raggiungere.
L'opzione più semplice e immediata sarebbe stata quella di rendere la via a senso unico, ma la mancanza di vie prossime adeguate a gestire i flussi di traffico ha “costretto” a una pianificazione su via Pozzoni, raggiunta dopo 14 ipotesi progettuali, che al costo di 207.000 euro risolverà le maggiori problematiche della zona. Un marciapiede rialzato in pietra costeggerà l'oratorio fino al Granaio, dove verrà istallato un semaforo a senso unico alternato che regolerà il flusso tra Paderno e Robbiate, via San Tommaso e le vie private circostanti. Nel tratto della strettoia il marciapiede rialzato verrà collocato al lato opposto della strada, per poi proseguire a raso fino al piazzale della chiesa, dove verrà collocato un secondo semaforo per far defluire il traffico veicolare di percorrenza opposta. “Abbiamo lavorato a lungo per capire l'impatto e garantire la sicurezza dei pedoni anche grazie al rallentamento del traffico, che verrà limitato a zona 30, il che significa dare la precedenza a pedoni e biciclette” ha spiegato l'ingegnere Giobbi, aggiungendo come i passaggi pedonali sopraelevati e la conformazione a tratti curva della carreggiata scoraggeranno ad accelerare alla vista del semaforo verde, una delle diverse preoccupazioni manifestate dai residenti della zona che sono intervenuti numerosi durante l'incontro. Controlli periodici verranno effettuati inoltre dalla Polizia Locale, per verificare il rispetto delle regole imposte.
Ogni strada o passo carrabile che si immette su via Pozzoni verrà dotato di una piccola lanterna, che indicherà se svoltare a destra o a sinistra in base ai veicoli in transito, se un utente vorrà svoltare nella direzione opposta a quella indicata dal semaforo dovrà attendere qualche minuto. Alcuni dubbi sono emersi per le svolte, già difficoltose, in via San Tomaso e Santa Maria Assunta, Torchio ha spiegato che la scelta di procedere con un marciapiede a raso nella parte più a nord dell'intervento è stata presa per facilitare i residenti di queste strade e il passaggio di mezzi di soccorso o ingombranti come il camion dei rifiuti, che avranno tutto lo spazio necessario per compiere la manovra.
Per matrimoni e funerali l'Amministrazione sta studiando un ciclo speciale con verde prolungato dei semafori principali per queste occasioni, Torchio ha comunque ricordato come la pattuglia della Polizia Locale sarà sempre presente ai funerali per regolare il traffico. “Ma tutte queste limitazioni sulla viabilità non porteranno alla formazione di code e rallentamenti?” ha domandato infine una cittadina. L'ingegnere Giobbi ha spiegato che una dei vantaggi di quest'opera sarà la trasformazione della strada a quasi totalmente uso residenziale, perché chi oggi decide di tagliare in via Pozzoni per evitare il traffico della statale verrà scoraggiato proprio dalle limitazioni viabilistiche imposte, portando così ad una drastica diminuzione dei veicoli di passaggio.
I lavori, che come anticipato inizieranno l'8 aprile, verranno suddivisi in quattro fasi, una prima di 20 giorni lavorativi con chiusura totale delle aree interessate dai lavori e l'istituzione di percorsi alternativi in via della Rebusta, percorribile in senso unico da sud a nord (da Paderno verso Robbiate) e via della Roggia che resterà a doppio senso di marcia. La seconda fase avrà durata di 25 giorni lavorativi con una viabilità, che durerà per tutte le fasi successive, a senso unico da nord a sud per la parte di via Pozzoni interessata dai lavori e la stessa gestione di via della Rebusta e via della Roggia.
La terza fase interesserà 5 giorni per i lavori si fresatura e rifacimento della pavimentazione della sede stradale con alternanza di viabilità a senso unico e chiusure totali della circolazione in via Pozzoni e la quarta, di 5 giorni, nella quale verrà ripreso il senso unico verso sud nell'area dei lavori per l'ultimazione delle opere e della segnaletica. L'impresa si impegnerà a consentire l'accesso ai residenti, ai mezzi di soccorso e per i diversamente abili nelle aree di cantiere per tutta la durata dei lavori.
“Siamo arrivati a una soluzione che non è 'gratis', abbiamo cercato il compromesso migliore per garantire la sicurezza della zona sopratutto per chi predilige la viabilità leggera” ha concluso il primo cittadino, invitando i presenti a contattare l'ufficio tenico per particolari gravi esigenze durante l'apertura del cantiere.
I.Bi.