Studio Trenord

Gent.le redazione, la linea ferroviaria si perde sì, perché se la si sposta più a Sud (se non ho capito male a Cornate d'Adda più o meno) proprio per intercettare la gronda nord, di fatto si perde la stazione di Paderno-Robbiate a favore proprio di Cornate o similari. Quindi addio Paderno-Robbiate>>> Milano per tutti coloro i quali vengono da Paderno, Robbiate, Imbersago e altri paesi della Brianza lecchese, ma sovraccarichiamo il traffico su gomma fino a Cornate.

Che diamine se abbiamo un miliardo solo per studiare la fattibilità o meno del ponte sullo Stretto potremo pure lasciare la stazione di Paderno e allungare la linea fino a Cornate. Ma è solo una delle ipotesi alternative a quella di RFI e Regione. Le cui conseguenze, secondo RFI e Regione, saranno catastrofiche per il territorio.