San Michele: bene l'incontro col territorio per il nuovo ponte
“Avevamo condiviso da tempo la necessità di un sopralluogo della Commissione Infrastrutture e mobilità al ponte San Michele e nei Comuni che gravitano su di esso, e stamattina la visita si è tenuta. Volevamo capire, anche rispetto all’area circostante, le possibili ipotesi di costruzione del nuovo ponte di attraversamento dell’Adda e tastare il polso della situazione delle comunità. Sono, perciò, soddisfatto di questo primo approccio, ma ho anche portato dei compiti a casa da fare come consigliere regionale”, lo dice Gian Mario Fragomeli, consigliere regionale del Pd, di ritorno dall’incontro fra la V Commissione consiliare e il territorio, in particolare con sindaci e amministrazioni comunali.
“È stata un’occasione fondamentale perché ha permesso ai consiglieri lecchesi e bergamaschi di vedere esattamente lo stato dei luoghi e gli eventuali effetti sull’abitato dell’inserimento nella valle dell’Adda di un nuovo ponte, oltre a poter valutare diverse possibilità. Dovevamo, cioè, verificare con i nostri occhi l’impatto sull’abitato, le eventuali demolizioni di abitazioni e tutto ciò che il progetto porta con sé. Volevo che uscissimo da una lunga fase di ascolto per prendere visione di persona del reale stato dell’arte, delle ipotesi in campo e in discussione nel dibattito pubblico, considerato che i Comitati di cittadini e le amministrazioni comunali possono presentare ulteriori idee di fattibilità”, continua il dem.
“È stato importante, in particolare, ascoltare le proposte dei Comuni di Paderno d’Adda, Calusco d’Adda e Isola Bergamasca, che pensano a modifiche che riducano l’impatto, soprattutto veicolare, sui loro abitati. E quello che volevamo era proprio questo: valutare, dare sponda, ascoltare. Quindi, intervenendo agli incontri, ho detto che noi, come consiglieri regionali, continueremo ad accompagnare l’iter: in tutti i progetti presentati si parla del posizionamento dell’attraversamento ferroviario, mentre per quello veicolare e stradale si fanno ipotesi solo a nord. Ho fatto presente che manca da valutare la possibilità che ci siano due ponti, uno ferroviario e uno, più a sud, per il traffico automobilistico. E su questo sto valutando di presentare un ordine del giorno all’assestamento di bilancio che si discuterà la prossima settimana”, sottolinea Fragomeli.
“Per quanto mi riguarda, i compiti che porto a casa oggi sono due: uno è quello di fare chiarezza sulle molte preoccupazioni dei lecchesi sventando il rischio che la linea Milano-Carnate-Paderno-Bergamo possa diventare l’alternativa per le merci alla Gronda Nord est. Queste comunità temono il traffico merci sul vecchio ponte e nei paesi anche di notte. Il secondo aspetto è, appunto, valutare di spostare più a sud l’attraversamento veicolare e stradale. Bene il presidente di Commissione, Jonathan Lobati, che ha dato la massima disponibilità, dopo la chiusura del dibattito pubblico, a fare un ragionamento più politico coinvolgendo anche Rfi. Se ne riparla dopo l’estate, quando saranno arrivate le proposte dal territorio”, conclude Fragomeli.
“È stata un’occasione fondamentale perché ha permesso ai consiglieri lecchesi e bergamaschi di vedere esattamente lo stato dei luoghi e gli eventuali effetti sull’abitato dell’inserimento nella valle dell’Adda di un nuovo ponte, oltre a poter valutare diverse possibilità. Dovevamo, cioè, verificare con i nostri occhi l’impatto sull’abitato, le eventuali demolizioni di abitazioni e tutto ciò che il progetto porta con sé. Volevo che uscissimo da una lunga fase di ascolto per prendere visione di persona del reale stato dell’arte, delle ipotesi in campo e in discussione nel dibattito pubblico, considerato che i Comitati di cittadini e le amministrazioni comunali possono presentare ulteriori idee di fattibilità”, continua il dem.
“È stato importante, in particolare, ascoltare le proposte dei Comuni di Paderno d’Adda, Calusco d’Adda e Isola Bergamasca, che pensano a modifiche che riducano l’impatto, soprattutto veicolare, sui loro abitati. E quello che volevamo era proprio questo: valutare, dare sponda, ascoltare. Quindi, intervenendo agli incontri, ho detto che noi, come consiglieri regionali, continueremo ad accompagnare l’iter: in tutti i progetti presentati si parla del posizionamento dell’attraversamento ferroviario, mentre per quello veicolare e stradale si fanno ipotesi solo a nord. Ho fatto presente che manca da valutare la possibilità che ci siano due ponti, uno ferroviario e uno, più a sud, per il traffico automobilistico. E su questo sto valutando di presentare un ordine del giorno all’assestamento di bilancio che si discuterà la prossima settimana”, sottolinea Fragomeli.
“Per quanto mi riguarda, i compiti che porto a casa oggi sono due: uno è quello di fare chiarezza sulle molte preoccupazioni dei lecchesi sventando il rischio che la linea Milano-Carnate-Paderno-Bergamo possa diventare l’alternativa per le merci alla Gronda Nord est. Queste comunità temono il traffico merci sul vecchio ponte e nei paesi anche di notte. Il secondo aspetto è, appunto, valutare di spostare più a sud l’attraversamento veicolare e stradale. Bene il presidente di Commissione, Jonathan Lobati, che ha dato la massima disponibilità, dopo la chiusura del dibattito pubblico, a fare un ragionamento più politico coinvolgendo anche Rfi. Se ne riparla dopo l’estate, quando saranno arrivate le proposte dal territorio”, conclude Fragomeli.
Gian Mario Fragomeli