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Scritto Lunedì 16 aprile 2018 alle 07:21

Merate, via Garibaldi: risposta ad Alberto

Spett. Redazione,
in risposta ad Alberto - Merate in merito all'articolo Merate: Via Garibaldi non è adeguata alle misure del CdS. Un lettore: e la sicurezza?
La normativa esiste, solo che il Comune di Merate dovrebbe pensare a fare PIU' AMMINISTRAZIONE E MENO POLITICA e non solo a "far cassa".
Incominci ad applicare le nornmative.


Norme tecniche per le strade

Si fa riferimento a:
- Decreto Ministeriale 5 novembre 2001, n. 6792 http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=1983 (S.O. n.5 alla G.U. n.3. del 4.1.2002): "Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade";
- Decreto Ministeriale 22 aprile 2004, n.67/S. http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=normativa&o=vd&id=369 Modifica del decreto 5 novembre 2001, n. 6792, recante "Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade". (G.U. n. 147 del 25.6.2004)
- Con dgr n. 8/1790 del 25 gennaio 2006 http://www.trafficlab.eu/normativa/cat_view/14-normativa/16-normative-regionali/104-regione-lombardia.html la Regione Lombardia ha approvato gli standard prestazionali e i criteri di manutenzione delle pavimentazioni stradali (vedi Allegati A - B - C - D - E - F) al fine di incrementare la sicurezza stradale, l'efficienza della rete, l'omogeneità di interventi manutentivi per itinerari (in riferimento alla classificazione funzionale regionale), la cultura sulla manutenzione stradale, l'allocazione ottimale delle risorse destinate alla manutenzione ordinaria e straordinaria. I criteri, sviluppati in questa prima fase relativamente alla sola pavimentazione stradale, prevedono elementi di indirizzo per gli Enti gestori della rete viaria nel territorio regionale.
- E' stato emanato il regolamento regionale N. 7 del 24 aprile 2006 per la progettazione stradale http://www.bosettiegatti.eu/info/norme/lombardia/2006_007_R_NT_costruzione_strade.pdf.
- Con dgr n. VIII/3219 del 27/09/2006 http://www.bosettiegatti.eu/info/circolari/lombardia/2006_01790_DGR_strade.pdf sono state approvate le norme per la progettazione di zone di intersezione e assi stradali, gli elaborati progettuali e le analisi di traffico.

- Altre norme e documentazioni reperibili:

Si segnalano pure i seguenti siti dove c'è ulteriore materiale in materia a disposizione:
- Università degli studi di Roma "La Sapienza" http://host.uniroma3.it/docenti/benedetto/strade/NORME%20FUNZIONALI%20E%20GEOMETRICHE.pdf aggiornato al 2017;
- T. Esposito - R. Mauro - M. Corradini http://www.hevelius.it/errata1.pdf;
- Portale della Provincia di Padova http://www.provincia.pd.it/uploads/migrated/linee_guida_rotatorie/a29cf9c821b517c0bc0f91d100dc36ce21-7a6d.pdf dove è possibile scaricare le "Linee guida per progettazione e verifica intersezioni a rotatorie; nonché questo: http://www.trafficlab.eu/sicurezza-stradale/cat_view/51-progettazione-stradale/115-moderazione-del-traffico/120-rotatorie.html.

Va precisato quanto segue:

L'art. 4 del Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - codice della strada, così recita:

"1. Ai fini dell'attuazione della disciplina della circolazione stradale, il comune, entro centottanta giorni dalla data di entrata in vigore del presente codice, provvede con deliberazione della giunta alla delimitazione del centro abitato.

2. La deliberazione di delimitazione del centro abitato come definito dall'art. 3 è pubblicata all'albo pretorio per trenta giorni consecutivi; ad essa viene allegata idonea cartografia nella quale sono evidenziati i confini sulle strade di accesso."

Non risulta che il Comune di Merate abbia adottato entro 180 giorni dall'entrata in vigore del citato codice della strada apposito provvedimento deliberativo.

Gianni
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